Mersin'in bütün avantajlarına rağmen Ro-Ro hattının yüzde 65 doluluk oranıyla çalıştığına dikkat çeken Lojistik Platformu Başkanı Jozef Atat; "ÖTV'siz akaryakıt satışlarının maliyetleri yarı yarıya düşürmesiyle Ro-Ro seferlerinin, yüzde 100 dolulukla çalışacağı günler çok yakın. Bu yüzden işletici firma, Mersin-Trieste hattında haftada iki olan sefer sayısını üçe çıkarmaya hazırlanıyor" dedi.
Avrupa'ya yapılan ihracatta ÖTV'siz yakıt almak için Bakanlar Kurulu iznini bekleyen Lojistik sektörü, uygulamayla Trieste'ye başlatılan RO-RO seferlerini haftada ikiden, üçe çıkması hedefleniyor. ÖTV'siz yakıt uygulamasıyla Mersin'den Avrupa'ya yapılan ihracatta limanda kurulacak istasyondan yaklaşık 500 litrelik akaryakıta ÖTV ödenmeyecek. Konuyla ilgili olarak bir açıklama yapan Lojistik Platformu Başkanı Jozef Atat, ÖTV'siz akaryakıt alarak Ro-Ro gemileriyle Avrupa'ya gidecek Türk tırlarının yakıt maliyetlerinin yaklaşık yüzde 50 azalacağına dikkat çekerken; "Bu durum nakliye maliyetlerine de yansıyacağı için artık Türk malları Avrupa'da daha ucuza satılacak ve rekabette öne geçme avantajı elde edebilecek" diye konuştu.
Mersin, bölge için Avrupa'nın kalbine giden yol olacak
Mersin'i lojistik sektöründe öne çıkarmak için platform olarak çalıştıklarını kaydeden Jozef Atat; "Trieste'ye başlayan Ro-Ro seferleriyle önemli bir kazanım elde etmemize rağmen, Avrupa'ya giden Türk tırları, Kapıkule, İpsala, Çeşme, Tekirdağ, Pendik ve Ambarlı'dan aldıkları ÖTV'siz akaryakıtı Mersin'de alamıyordu. Buna rağmen, kentin lojistik avantajları sayesinde Ro-Ro hattımız, yüzde 65 doluluk oranıyla çalışıyordu. Uygulamanın başlamasıyla Ro-Ro seferlerimizde yüzde 100 doluluk bekliyoruz. Yaptığımız görüşmelerde, işletici firma sefer sayısını 3'e çıkarabileceğini belirtti. Anadolu'nun, Ortadoğu ülkelerinin Avrupa ile ticaretinde maliyetleri önemli ölçüde azaltan Mersin, Lojistik Merkezi'nin de hizmete girmesiyle Avrupa'nın kalbine giden yol olacak" dedi.